Является ли на самом деле скутер лекарством от городских пробок?
Если бы у нас в России была погода, как в Калифорнии - я бы уверенно сказал, что да. Даже несмотря на неудобста езды в дождь (которые, впрочем, решаются скутером с кабиной) - возможность ехать, когда весь поток наглухо встал, действительно дорогого стоит.
Но зима, увы, вносит свои коррективы. Зима убила планы Наполеона и Гитлера - она же убивает и идею скутеризма, ограничивая его летними месяцами. И дело даже не в том, что холодно - дело в том, что скользко. Даже если использовать шипованные зимние шины - устойчивость скутера на льду и подтаявшей снежной каше оставляет желать много лучшего, а от водителя требует настоящей кроссовой подготовки.
Кстати, по поводу скутеров с кабиной - вот одна из популярных моделей Хонды такого класса (к сожалению, с производства уже снята):
А вот гораздо более продвинутая модель BMW C1:
Надо заметить, что отчасти проблему устойчивости зимой решают трехколесные скутера - вот, например, модель Honda Gyro Canopy:
Настоящий материал самостоятельно опубликован в нашем мультиблоге пользователем automaster на основании действующей редакции Пользовательского Соглашения.
Если вы считаете, что такая публикация нарушает ваши авторские и/или смежные права, вам необходимо сообщить об этом администрации сайта - как это сделать,
описано в том же Пользовательском Соглашении. Нарушение будет в кратчайшие сроки устранено, виновные наказаны.
Никогда не ездил на трехколесном скутере, но опыт езды на трехколесном велике (для взрослых) как то не внушает оптимизма. Очень неустойчивая констукция, особенно на грунтовке и гравийке :)
Хотя, надо признать, когда был совсем мелкий, как-то справлялся в трехколесны великом, но там скрости другие были :)))))
Хм...а ведь для двухколесника такую крышу и самому соорудить можно :)
Добавлять комментарии могут только зарегистрированные пользователи. [ Регистрация | Вход ]