Россия намерена повышать таможенные пошлины на иномарки ради
стимулирования локализации производства зарубежных компаний, подтвердил
премьер Владимир Путин телеканалу «Россия 24» в интервью, данном прямо
за рулем своего автомобиля.
Накануне Министерство промышленности
и торговли передало на согласование в другие ведомства ужесточенные
правила режима промсборки автомобилей — помимо других требований, для
получения льгот предлагается производить не менее 300 000 автомобилей в
год. «Давайте мы договоримся следующим образом: мы сейчас ничего не
будем делать в направлении повышения таможенных пошлин. Но вот вам
временной график: в такие-то годы мы начнем постепенно поднимать
таможенные тарифы — сначала на ввоз подержанной техники, потом
постепенно будем повышать таможенные пошлины и на новые автомобили,
готовую продукцию», — подчеркнул Путин.
«Вы понимаете, что ни одна
страна, тем более Россия, не позволит, чтобы вы сбрасывали на наш рынок
хлам, и превращали Россию в помойку своей отработанной техники», —
заявил премьер, адресуя свои слова зарубежным автопроизводителям.
«Мы ведь не член ВТО, мы можем себе это позволить, — констатировал он. —
Мы нашим партнерам заранее, за несколько лет, основным производителям,
которые заинтересованы в российском рынке, сказали: «Ребята, давайте
жить дружно». По словам Путина, российские власти полностью
осознают, что, с одной стороны, потребителям нужна зарубежная продукция,
а с другой, производители машин «не могут сразу заскочить на российский
рынок и развернуть производство». То же, по словам Путина,
относится к авиа- и судостроению. «Есть, безусловно, и отличия, все-таки
машину произвести легче, чем корабль или самолет — и срок изготовления
другой, и инвестиции другие, — заметил он. — Это, конечно, нужно
учитывать при создании программ, но принцип по сути один и тот же».
По новому предложению Минпромторга по автомобильной промышленности,
льготы на ввоз комплектующих даются при производстве не менее 300 000
автомобилей в год, локализации производства двигателей и/или коробок
передач (от 200 000 в год), создании в России производства кузовной
штамповки и центра разработок и инжиниринга.
Уровень локализации в
среднем по модельному ряду завода на шестой год после заключения
соглашения о промсборке должен составлять не менее 60%.
Источник:Ведомости.
|
