Вторник, 19.09.2017, 16:28 | RSS
Авторизация
Вы вошли как: Гость


Календарь
«  Июль 2013  »
ПнВтСрЧтПтСбВс
1234567
891011121314
15161718192021
22232425262728
293031

Архив записей

Статистика

Онлайн всего: 1
Гостей: 1
Пользователей: 0

Рейтинг@Mail.ru

Главная » 2013 » Июль » 28 » Они катаются в кредит
23:47
Они катаются в кредит


Почти половина автомобилей, реализуемых в России, покупается в кредит, свидетельствуют июльские данные Национального бюро кредитных историй. В первой половине 2013 года доля автомобилей, проданных в кредит, увеличилась примерно на десять процентных пунктов по сравнению с прошлым годом и достигла 44,13 процента.

В НБКИ, которое следит за развитием российского рынка автокредитования совместно с аналитическим агентством «Автостат», учитывали информацию примерно о 2,5 миллиона действующих ссуд на покупку автомобиля общим объемом 1,2 триллиона рублей. Средний размер автокредита в России составляет около 495 тысяч рублей.

В 2012 году, по данным НБКИ, доля «кредитных» автомобилей в общем объеме продаж немногим превышала 34 процента. Примерно такие же цифры приводили в Ernst & Young. Специалисты консалтинговой компании отмечали, что доля проданных в кредит машин упала по сравнению с докризисным 2008 годом, когда показатель достигал 46,3 процента. Однако в денежном выражении объем выданных для покупки авто ссуд в прошлом году увеличился на 37 процентов по сравнению с 2008-м и на 20 процентов — по сравнению с 2011 годом.

По информации портала «Банки.ру», в 2012 году только 59 крупнейших российских банков выдали автозаймов почти на 593 миллиарда рублей, что на 27 процентов превышает показатель предыдущего года. В Ernst & Young оценили объем всего российского рынка автокредитования за прошлый год в 26 миллиардов долларов, или примерно в 830 миллиардов рублей (рост к 2011-му на 20 процентов).

Среди причин, заставляющих россиян все активнее обращаться в банки за автокредитами, можно выделить несколько основных.

Любовь к иномаркам

По итогам 2012 года в десятке самых популярных марок автомашин, продающихся в России, оказалась только одна отечественная: Lada от «АвтоВАЗа». И хотя она продолжает оставаться самым популярным автомобилем у россиян, число покупателей, отдавших ей предпочтение перед другими, сократилось за год на 12,8 процента. Остальными марками оказались Chevrolet, Kia, Renault, Hyundai, Volkswagen, Toyota, Nissan, Ford и Skoda. Объем продаж у всех этих брендов в России вырос, причем значительно (на 13-39 процентов).

В апреле ВЦИОМ отметил, что впервые за все время измерений количество россиян, владеющих иномарками, превысило число владельцев отечественных автомобилей (54 процента против 48 процентов соответственно). До кризиса эти показатели составляли 36 и 64 процента соответственно.

С учетом постоянно растущих цен на все автомобили, а также потерянную надежду на снижение стоимости подержанных иномарок из-за введенного утилизационного сбора, копить на новую машину, тем более зарубежного производства, становится все труднее. Неудивительно, что россияне все чаще стали обращаться в банк за кредитами на покупку авто. По данным того же ВЦИОМа, за последние пять лет доля граждан, решивших взять автозайм, увеличилась с 30 до 53 процентов. Доля россиян, решивших покупать машину за собственные деньги, за прошедший год снизилась с 37 до 32 процентов.

Любовь к новому

По оценкам «Автостата», средний возраст парка легковых автомобилей в России составляет 11,8 года. Для «легковушек» отечественного производства этот показатель выше — 14,8 года, а для иномарок ниже — 8,4 года. Другими словами, обновление автопарка становится в России прямой необходимостью. Однако если средний россиянин «дозревает» до покупки новой машины, то он выбирает в первую очередь иномарку (и желательно новую). Что и приводит его в банк за кредитом.

Стремление россиян обновить автопарк в Ernst & Young называли одним из факторов роста авторынка в текущем году. Дополнительным фактором может служить низкая обеспеченность жителей России автомобилями (260 машин на тысячу человек против 535 в Германии и 641 в США).

Сравнительно низкая закредитованность россиян

В апреле в ЦБ оценили совокупную задолженность россиян перед банками в 7,7 триллиона рублей, или примерно по сто тысяч рублей на каждого трудоспособного гражданина. Однако если сравнить уровень долговой нагрузки россиян с аналогичными показателями в других странах, то выяснится, что нам еще очень далеко, скажем, до европейцев или американцев. Если в России имеющийся долг перед банками можно погасить, при средней зарплате, за четыре месяца, то в Германии на это потребуется уже девять месяцев, в Румынии — больше полутора лет, а в США — почти два года.

Таким образом, несмотря на беспокойство ЦБ по поводу закредитованности россиян, очевидно, что пока у банков еще есть возможность наращивать объемы выдаваемых займов, в том числе на покупку автомобилей. Тем более что, по словам директора по маркетингу НБКИ Алексея Волкова, 95 процентов автокредитов обслуживаются без просрочек.

Поддержка государства

С 1 июля текущего года в России была возобновлена государственная программа льготного автокредитования. Она предполагает частичное субсидирование процентной ставки при покупке в кредит новой легковой автомашины стоимостью до 750 тысяч рублей.

Ваша оценка:
голосовали 0
Категория: Авторынок | Просмотров: 989 | Теги: кредит, автомобиль, купить, катаются

Настоящий материал самостоятельно опубликован в нашем мультиблоге пользователем Observer на основании действующей редакции Пользовательского Соглашения. Если вы считаете, что такая публикация нарушает ваши авторские и/или смежные права, вам необходимо сообщить об этом администрации сайта - как это сделать, описано в том же Пользовательском Соглашении. Нарушение будет в кратчайшие сроки устранено, виновные наказаны.

Похожие материалы:
Всего комментариев: 3
1  
Средний планируемый бюджет на приобретение автомобиля вырос на 9%. Те, кто намерен купить автомобиль, сегодня собираются в среднем потратить на приобретение 14.122 долларов США (год назад - 12.922). Самый масштабный бюджет на покупку машины сегодня планируют те, кто намерен приобрести новую иномарку: в среднем они готовы оставить в автосалоне 20.611 долларов США.

2  
За 20 000 разве что китайца можно купить. Корейцы и европа от 30 000 начинаются.

3  
20K$ - это нормальная комплектация Форд Фокус. Какие нафиг китайцы???

Добавлять комментарии могут только зарегистрированные пользователи.
[ Регистрация | Вход ]

Такие Новости

Такие Игры

Категории раздела
Отечественные [37]
Иномарки [53]
Авторынок [55]
Автопром [56]
Авторемонт [14]
Автоспорт [8]
На дорогах [31]
История Авто [23]
Приколы [10]
Курьёзы [37]
Девушки [4]
Разное [3]
Новости сайта [1]
Поиск

Меню сайта
Copyright Automasters Home - Дом Автомастера © 2017
Хостинг от uCoz