Вот такие аэросани Ка-30 были разработаны сразу после войны.
Предприятие «Дальмашзавод» с 1966 выпускало 25-30 машин в год. Аэросани
Ка-30 с пассажировместимостью 8-10 человек применялись для регулярной
перевозки пассажиров и грузов (в частности, почты), обслуживания рейсов
медицинской помощи в труднодоступных районах Сибири и Крайнего Севера,
Дальнего Востока, Казахстана на местных линиях протяженностью несколько
десятков километров. Аэросани выполняли рейсы зачастую в сложных
условиях: по снегу, торосистому льду, при морозах ниже 40 градусов
Цельсия. Годовой пробег машины составлял 12-15 тыс. км. Летом аэросани
оборудовались поплавками и использовались на реках (в том числе
мелководных) как скоростные суда-глиссеры.
А вот это - бронированная модель НКЛ-26 времен войны, 1941 год.
А это - аэросани "Север" на базе ГАЗ М-20 "Победа". Серийный автомобиль "Победа",
установленный
на лыжи с авиационным мотором АИ-14 мощностью 260 л.с. превратился в
быстроходный транспорт для северных районов страны в период зимнего
бездорожья. Были выпущены серией в 100 машин.
Ваша оценка:
голосовали 0
Просмотров: 5532
| Теги:
Настоящий материал самостоятельно опубликован в нашем мультиблоге пользователем automaster на основании действующей редакции Пользовательского Соглашения.
Если вы считаете, что такая публикация нарушает ваши авторские и/или смежные права, вам необходимо сообщить об этом администрации сайта - как это сделать,
описано в том же Пользовательском Соглашении. Нарушение будет в кратчайшие сроки устранено, виновные наказаны.
Похожие материалы:
Всего комментариев: 0
Добавлять комментарии могут только зарегистрированные пользователи. [ Регистрация | Вход ]
