Авторизация |
Вы вошли как: Гость
|
|
Статистика |
Онлайн всего: 1 Гостей: 1 Пользователей: 0
|
|
Главная » 2014 » Апрель » 21
|
Ну вот и зимний тест-драйв автомобиля Chery Kimo (Чери Кимо). Бодренько крутимся по снегу.
|
|
Оригинальный генератор производителя Nippon Denso (естественно, производства Китай - и Чери спокойно лепит на него свой логотип, чтобы не отчислять проклятым япошкам за лицензию). Такой же был замечен на японских машинах, например Toyota. Особенность конструкции этого генератора заключается в том, что блок щеток имеет соединение непосредственно с плюсом генератора по схеме DENSO (а не со специальным выпрямителем возбуждения, как у европейцев - по схеме BOSCH). Отсюда и проблема покупки доступного регулятора напряжения.
...
Читать дальше »
|
|
Рассказываю, как прочитать коды ошибок, не имея диагностического компьютера. Китайцы всё продумали:
- Нажимаем педаль тормоза, нажимаем педаль газа до упора. Держим (надо иметь две ноги).
- Включаем зажигание
- Через пару секунд когда погаснут лампочки начнет мигать лампа EPC
- Каждый код представляет собой четыре цифры, каждая из которых соответствует количеству вспышек индикатора. Между пакетами вспышек следует чуть большая пауза перед следующей цифрой к
...
Читать дальше »
|
|
Кусочек из реальной поездки на Chery Kimo. Демонстрирует разгон и маневрирование на скорости - старт с места, левый поворот, и ко входу в S-образную связку на подъем скорость уже 80 км/ч. Связка проходится на этой скорости под тягой, на вершине подъема скорость под 90 км/ч. Причем педаль акселератора почти всё время не в полу, есть еще запас мощности.
Желающие могут высчитывать хронометраж. Но я вам и так скажу, что машин, способных пройти тот S-образный кусок в подъеме на скорости 80
...
Читать дальше »
|
|
|
|
|