Не забываем закупить комплект шипованной резины и диски для него, если нету запасных. Подсказываю: зимой толку от литых дисков - никакого, поэтому под шиповку покупайте дешевые штампованные стальные диски. И даже колпаки не ставьте - все равно в ледяных сугробах поломаете.
Особо экономные могут взять на вооружение следующую идею: в качестве запаски летом можно возить зимнюю резину, а зимой - летнюю. Ибо запаска по любому нужна только чтобы до шиномонтажа докатиться. Это означает сразу две радости: что можно сэкономить одно колесо с диском, и что ждать следующего сезона стопкой в углу могут не 4 колеса, а только 3. Минус же такой идеи - в том, что вам потребуются совершенно одинаковые диски под все колеса, иначе будет некрасиво.
На северо-западе - не забываем закупить жидкость для омывателя -20С. И начинаем замещать ей ту жижу, что вы лили летом. Потому что когда всё замерзнет, и вы останетесь без омывателя (а то и с разорванным насосом или бачком) - будет поздно охать. И всегда возите запас жидкости для омывателя с собой - это проще, чем постоянно проверять уровень и доливать.
Проверяем антифриз. Если имели глупость доливать летом воду - теперь придется менять весь антифриз. И вообще полезно менять антифриз хотя бы раз в два года.
Настоящий материал самостоятельно опубликован в нашем мультиблоге пользователем Observer на основании действующей редакции Пользовательского Соглашения.
Если вы считаете, что такая публикация нарушает ваши авторские и/или смежные права, вам необходимо сообщить об этом администрации сайта - как это сделать,
описано в том же Пользовательском Соглашении. Нарушение будет в кратчайшие сроки устранено, виновные наказаны.
