| Авторизация |
Вы вошли как: Гость
|
|
| Статистика |
Онлайн всего: 1 Гостей: 1 Пользователей: 0
|
|
Главная » 2010 » Сентябрь » 11 » Завод Hyundai в Питере строят полным ходом
01:29
Завод Hyundai в Питере строят полным ходом |
Как утверждают корейцы - «У нас самые современные технологии в Европе. Например, для
окраски кузовов мы используем те же краски на водной основе, что
закупает и BMW, но качество нанесения на металл защитного слоя,
грунтовки и собственно покраски у нас лучше!».
Открытие автозавода компании Hyundai Motor в поселке Каменка под
Санкт-Петербургом состоится 21 сентября 2010 года.
Запуск массового производства машин на петербургском заводе Hyundai
запланирован на январь 2011 года. По итогам следующего года автозавод
планирует достичь производственной мощности в 100 тыс. автомобилей в год
с перспективой дальнейшего увеличения показателя до 150 тыс.
автомобилей и более.
Завод Hyundai под Петербургом разместится на территории около 200 га и
станет шестым автомобильным заводом компании Hyundai Motor,
расположенным за пределами Республики Корея. Помимо производственных
мощностей, там будут возведены склады и зона отгрузки.
Планируется, что на заводе будет создано около 4 тыс. рабочих мест.
На заводе Hyundai в Санкт-Петербурге ("Хендэ Мотор Мануфактуринг Рус") уже состоялась торжественная церемония тестового запуска
штамповочной линии.
Как сообщает пресс-служба городского
правительства, в церемонии приняли участие губернатор Валентина
Матвиенко, чрезвычайный и полномочный посол Республики Корея Ли Юн-Хо,
вице-председатель компании Hyundai Motor Син Чон Ун и генеральный
директор завода Ан Джу Су.
В приветственной речи Матвиенко
отметила, что завод по производству автокомпонентов компании Hyundai
Motor станет надежной основой автомобильного кластера Санкт-Петербурга.
"В отличие от других петербургских производителей Hyundai пошла дальше.
Помимо сборочного производства завод включает цеха сварки, окраски и
штамповки. Это позволяет говорить о высокой степени локализации
производства", - объяснила Матвиенко.
Отметим, что петербургский
завод Hyundai станет первым в России заводом иностранного производителя
полного цикла, имеющим собственные штамповочные мощности.
То есть, теоретически, VW считает свою линию в Калуге тоже линией полного цикла - но штамповка приходит на нее извне России, так что завод Hyundai в Питере имеет более полный цикл, как ни крути.
Объем инвестиций в проект уже составил 500 млн евро. И это еще не конец - это только первая очередь завода. Есть мнение, что на заводе может быть организована и сборка двигателей - вот такая, как в Словакии:
Производственные процессы петербургского завода компании характеризуются
высокой степенью автоматизации.
Корейцы изначально хотели достичь рекордной производительности в
европейской автоиндустрии — 100 автомобилей в год на каждого
работающего. Поэтому здесь автоматизировано все, что можно. Например, в
цехе штамповки, рассчитанном на выпуск 5,1 млн деталей в год, трудятся
три пресса — два основных мощностью 5400 т и один вспомогательный на
600 т (среди поставщиков прокатного листа — металлургические гиганты
Krupp и Arcelor). Это мощнейшие линии, которые обслуживают всего 89
человек. Готовая «кузовщина» попадает на автоматическую палетную линию,
которая развозит детали к постам сварки. А сварка автоматизирована на
100%: обслуживающий персонал (110 человек) — это наладчики и ОТК. На
покраску кузова едут тоже сами — по фешенебельному стеклянному коридору,
который тянется на уровне второго этажа между сварочным и окрасочными
цехами. На сборочном конвейере роботы вклеивают стекла, манипуляторы
монтируют подсобранные заранее переднюю панель салона и передний модуль
кузова, включающий бампер, радиатор и оптику. И даже установка сидений
идет в полуавтоматическом режиме: кресла рабочему подает механическая
«рука».
Предыдущий абзац описывает завод Hyundai в Словакии - под Питером, по идее, строится его "близнец", так что в итоге мы должны увидеть примерно такую же роботизированную красоту.
В целом уже ясно, что и VW, и Ford задохнутся от зависти. В этом царстве роботов людям места нет — к процессу сварки они допущены
лишь на участках промежуточного контроля качества. Всего роботов в
сварочном цехе — 319.
Тем временем политическая поддержка проекта нарастает:
Владимир Путин на встрече с президентом Южной Кореи Ли Мен Баком
сообщил, что намерен присутствовать на открытии завода Hyundai в
Санкт-Петербурге.
Ли Мен Бак, со своей стороны отметил, что автомобильный завод Hyundai в
Санкт-Петербурге создаст примерно 6 тысяч рабочих мест (имеются в виду не только места на заводе, но и мощности поставщиков Hyundai, которые ставят свои заводы рядом с площадкой Hyundai в Питере).
"Что касается наших двусторонних экономических проектов, я хотел бы
выделить именно строительство завода компании Hyundai в
Санкт-Петербурге. Тем более, что корейский автомобильный завод в
Санкт-Петербурге - это не только сборочное производство, а в перспективе
предприятие полного цикла. Поэтому я могу утверждать, что этот завод
является российским предприятием", - подчеркнул президент Южной Кореи.
Российский завод Hyundai со следующего года начнет производство модели,
разработанной специально для нашего рынка. Новинка под рабочим
названием RB была представлена на Московском автосалоне в августе.
Как я уже говорил - это серьезно переделанная и адаптированная для России новейшая модель Hyundai Verna 2011 модельного года, с оригинальным внешним видом и салоном.
Кроме того, Путин договорился с корейцами о том, что Hyundai развернет производство своих новейших моделей на мощностях Иж-Авто.
Директор "Объединенной автомобильной группы" (ОАГ), управляющей ИжАвто в
интересах "Сбербанка", Игорь Кульган сообщил, что старт производства
Kia Cerato намечен на 2011 год, а выпуск новой Kia Sorento начнется в
октябре текущего года.
Также в декабре текущего года начнется сборка грузовиков Hyundai серии
HD (120, 78, 65). В сентябре должна
возобновиться сборка моделей Kia Spectra и Кia Sorento. По словам
Кульгана, в течение двух недель должно быть финализировано соглашение по
контрактной сборке всего модельного ряда.
В свою очередь, представитель Hyundai Им Такук показал посетившему ИжАвто Владимиру
Путину новый вариант Cerato.
"Чтобы ИжАвто был успешным, мы хотим, чтобы здесь были самые новые
модели", - сказал представитель Hyundai. "Это очень правильное решение. А сколько ориентировочная стоимость?", -
спросил Путин. Им Такук ответил, что стоимость автомобиля оценивается в 550-700 тысяч
рублей, но компания планирует снизить ее.
|
|
|
Настоящий материал самостоятельно опубликован в нашем мультиблоге пользователем automaster на основании действующей редакции Пользовательского Соглашения.
Если вы считаете, что такая публикация нарушает ваши авторские и/или смежные права, вам необходимо сообщить об этом администрации сайта - как это сделать,
описано в том же Пользовательском Соглашении. Нарушение будет в кратчайшие сроки устранено, виновные наказаны.
Похожие материалы:
Добавлять комментарии могут только зарегистрированные пользователи. [ Регистрация | Вход ]
|
|
|
