С начала 2010 года каждый месяц показывал нам рост продаж в России новых автомобилей. Причем рост наблюдался не только по отношению к прошлому году, что было бы понятно – прошлый год был провальным для автопродаж. Однако наблюдался и рост продаж новых автомобилей от месяца к месяцу - то есть каждый следующий месяц машин продавалось больше, чем в предыдущем.
Конкретно - если в январе 2010 года было продано 74.086 новых автомобилей, то в июне продажи выросли до 174 838 автомобилей.
И только в июле, в первый раз в этом году, роста продаж отмечено не было - был продан 173 171 новый легковой автомобиль, чуть меньше июньского уровня.
Причин этого ровно две:
Все-таки сказался сезонный фактор - в сезон отпусков многим уже не до покупки машин.
У многих представительств (и соответственно у дилеров) просто нет машин, чтобы увеличить продажи. Сказалась недооценка российского авторынка зарубежными компаниями – малы были объемы предварительных заказов, слишком урезаны квоты для российского рынка. У местных же производителей другие проблемы – в основном сказались технологические ограничения по наращиванию производства.
Многие российские автозаводы вводят новые смены и наращивают объемы выпуска (вы не поверите - даже "Ford Всеволожск" срочно начал проводить массированные компании по набору персонала, засуетился питерский Hyundai, также объявивший массированный набор на свой новый завод). К сожалению, все эти меры скажутся на продажах в лучшем случае осенью.
По цифрам продаж первых семи месяцев очень хорошо видно, как автокомпании сепарировались в две большие кучи.
В первую кучу попали те, кто сумел воспользоваться государственными программами утилизации, своевременно отреагировал на рост рынка - и на фоне общего подъема продаж сумел серьезно улучшить свое положение на российском авторынке.
Во второй куче - те, кто всего этого не сделал и потому показал снижение продаж, несмотря на общий рост. В первые полгода именно быстрая реакция на растущий спрос и гибкость компании определили успех.
Вот, например, корейская Kia к июлю спокойно вышла на второе место по продажам в России, с большим запасом обойдя Chevrolet (кстати, тоже в основном представленный корейскими автомобилями производства бывшей Daewoo). Впереди - только АвтоВАЗ, который, конечно, пока недосягаем внутри России для любого другого брэнда. Чтобы это стало очевидно - скажу лишь, что продажи АвтоВАЗа больше, чем суммарные продажи пяти следующих за ним компаний (KIA, Chevrolet, Renault, Hyundai и Ford).
С другой стороны, продажи ВАЗа составляют уже лишь 28% всего российского рынка новых легковых автомобилей - меньше трети.
Такое странное сочетание говорит о том, что рынок легковых автомобилей в России очень сильно диверсифицирован, на нем присуствует множество борющихся друг с другом марок.
Столь любимая некогда в России за выское качество Toyota сдала позиции не только корейцам, но и Ford c Renault. А японская компания Mitsubishi (всегда бывшая в Японии синонимом дешевки и халтуры), напротив, сделала "огромный рывок вперед" - поднявшись с 18-го на 14-ое место.
Еще хуже дела у Mazda и Opel - их продажи рухнули на 50% и 34% даже относительно провального прошлого года. При этом на Mazda на самом деле есть спрос - но у дилеров элементарно нет машин, многие модели уже нужно ждать до зимы.
У Saab, Dodge и Chrysler машин, напротив, полно - но они никому не нужны и продаются крайне плохо.
А теперь можете смеяться: самые продаваемые модели июня это «классика» ВАЗа: Жигули 5-ой и 7-ой
моделей.
Какая уж тут Тойота, ей-богу, о чем вообще может идти речь...
И еще одна новость ТАЗостроения: продажи Kalina в июне наконец-то обогнали продажи Priora.
Свершилось. Вздувание цены на "флагман ВАЗовской лиенйки" принесло-таки свои плоды.
За лидерство среди
иностранных моделей бьются "московский" Renault Logan и "питерский" Ford
Focus - с переменным успехом, фактически идут ноздря в ноздрю. К ним подбираются KIA Cee'd и KIA Rio - последняя показала за год более чем пятикратный рост продаж.
Вот такие вот дела.
Владимир В. Федоров, специально для automasters.org.ru
Ваша оценка:
голосовали 0
Просмотров: 2612
| Теги:
Настоящий материал самостоятельно опубликован в нашем мультиблоге пользователем automaster на основании действующей редакции Пользовательского Соглашения.
Если вы считаете, что такая публикация нарушает ваши авторские и/или смежные права, вам необходимо сообщить об этом администрации сайта - как это сделать,
описано в том же Пользовательском Соглашении. Нарушение будет в кратчайшие сроки устранено, виновные наказаны.
Похожие материалы:
Всего комментариев: 0
Добавлять комментарии могут только зарегистрированные пользователи. [ Регистрация | Вход ]
