Понедельник, 29.05.2017, 14:33 | RSS
Авторизация
Вы вошли как: Гость


Календарь
«  Октябрь 2013  »
ПнВтСрЧтПтСбВс
 123456
78910111213
14151617181920
21222324252627
28293031

Архив записей

Статистика

Онлайн всего: 1
Гостей: 1
Пользователей: 0

Рейтинг@Mail.ru

Главная » 2013 » Октябрь » 11 » Первый минивэн
18:52
Первый минивэн


Это потом его назовут «автомобилем, опередившим время», «первым минивэном» или даже «иконой автомобильного арт-деко». А в 1932 году, когда американский авиаконструктор Уильям Б. Стоут (William Bushnell Stout) создал первый такой автомобиль, публика отнеслась к диковинно выглядевшему авто с большой осторожностью.

Кузов вышел похожим на профиль авиационного крыла и жука-скарабея одновременно. Этот жук, вдохновивший автора проекта, красовался на носовой части авто. Авиатор Стоут стремился применить авиационные наработки к автомобильному дизайну и создать совершенно особый автомобиль. Настоящий автомобиль будущего. И отчасти это ему удалось — кроме оригинальной и броской внешности, автомобиль отличался несколькими новаторскими техническими решениями.

Кузов автомобиля был выполнен из алюминия, а мощная фордовская восьмерка располагалась в корме, прикрытая широкими решетками радиатора. Благодаря большой колесной базе и заднемоторной компоновке в Scarab был абсолютно ровный пол и большой внутренний объем. В новом автомобиле Стоута впервые в мире была применена полностью независимая подвеска.



Необычными были не только внешность и компоновка, но и салон «жука-скарабея». Сзади размещался огромный двухметровый диван, кресла среднего ряда (больше похожие на самолетные, чем на тогдашние автомобильные) вращались, имелся и откидной столик:



Конструктор заявил, что автомобили «Stout Scarab» будут выпускаться в ограниченном количестве на заказ. Предполагалось построить до ста машин на небольшой фабрике в Дирборне, штат Мичиган. Несмотря на в целом положительные отзывы в прессе, стоимость Scarab составляла $5000 (для сравнения — стоимость роскошного и ультрасовременного Chrysler тех годов была $1345), что исключало массовую популярность, несмотря на инновации. Всего было собрано не более девяти экземпляров ручной сборки, среди которых нет двух идентичных.





Автор - http://bytebuster463.livejournal.com/1111874.html
Ваша оценка:
голосовали 0
Категория: История Авто | Просмотров: 890

Настоящий материал самостоятельно опубликован в нашем мультиблоге пользователем Observer на основании действующей редакции Пользовательского Соглашения. Если вы считаете, что такая публикация нарушает ваши авторские и/или смежные права, вам необходимо сообщить об этом администрации сайта - как это сделать, описано в том же Пользовательском Соглашении. Нарушение будет в кратчайшие сроки устранено, виновные наказаны.

Еще про технику Мир Техники CYRO
Всего комментариев: 0
Добавлять комментарии могут только зарегистрированные пользователи.
[ Регистрация | Вход ]

Такие Новости

Такие Игры

Категории раздела
Отечественные [37]
Иномарки [53]
Авторынок [55]
Автопром [56]
Авторемонт [14]
Автоспорт [8]
На дорогах [31]
История Авто [23]
Приколы [10]
Курьёзы [37]
Девушки [4]
Разное [3]
Новости сайта [1]
Поиск

Меню сайта
Copyright Automasters Home - Дом Автомастера © 2017
Хостинг от uCoz