Средний срок владения автомобилем в России составляет 56 месяцев. При этом машины отечественных брендов задерживаются у владельцев дольше, чем представители зарубежных марок. Об этом со ссылкой на исследование агентства «Автостат» сообщает «Автосреда».
Средняя протяженность обладания автомобилями российских компаний составляет 68 месяцев, в то время как владельцы иномарок меняют их, в среднем, после 47 месяцев эксплуатации.
Эксперты отметили, что владельцы премиальных брендов имеют тенденцию менять автомобили чаще, чем хозяева машин массового сегмента. Однако в целом, сроки владения различными марками даже одного класса могут существенно различаться.
Ранее специалисты «Автостата» посчитали средний возраст отечественного автопарка. 18,42 миллиона (49,9 процента) машин в России оказались старше десяти лет. Наименьший средний возраст автомобилей был зафиксирован среди иномарок – лишь 30 процентов перешли десятилетнюю отметку с момента производства.
Средний срок владения автомобилями в России по маркам Место Марка Месяцы 1 УАЗ 71 2 Lada 65 3 Mitsubishi 53 4 Suzuki 52 5 Hyundai 51 6 Ford 50 7 Daewoo 50 8 Mazda 49 9 Nissan 49 10 Toyota 48 11 Volvo 48 12 Chevrolet 48 13 Honda 48 14 Opel 46 15 Citroen 45 16 Renault 45 17 Peugeot 45 18 Skoda 45 19 Kia 44 20 Land Rover 43 21 Audi 41 22 Infiniti 40 23 Mercedes-Benz 40 24 Volkswagen 39 25 BMW 39
Настоящий материал самостоятельно опубликован в нашем мультиблоге пользователем automaster на основании действующей редакции Пользовательского Соглашения.
Если вы считаете, что такая публикация нарушает ваши авторские и/или смежные права, вам необходимо сообщить об этом администрации сайта - как это сделать,
описано в том же Пользовательском Соглашении. Нарушение будет в кратчайшие сроки устранено, виновные наказаны.
Audi, Infiniti, Mercedes-Benz,Volkswagen, BMW до покупки "ооо круто!" сразу после "куда я влип?! слава богу продать такому же лоху просто!" и конечно на первом месте поэтому БМВ.)))
Ну в общем да. Кроме того, тот же ВАЗ покупают сейчас в основном очень бедные люди, у которых даже на пустой Логан или Солярис не хватает. Соответственно они не имеют финансовой возможности менять машину чаще чем раз в 5-6 лет.
Меня скорее удивила позиция Мицубиши. Но она, видимо, определена прульками с ДВ - там мицубиши берут примерно такие же совсем бедные, как те, что у нас тут берут ВАЗы.
Мицубиши в России продает в месяц около 6 тысяч новых машин - для сравнения, ВАЗ продает 40 тысяч, Киа - 17 тысяч, Хундай и Тойота - по 14 тысяч. Отсюда очевидно, что для Мицубиши доля прулек весома.
Добавлять комментарии могут только зарегистрированные пользователи. [ Регистрация | Вход ]
