В ознаменование 50-летия марки Lamborghini на Женевском автосалоне в марте 2013 года была представлена новинка — гиперкар Lamborghini Veneno, беспрецедентный как по стоимости, так и по количеству экземпляров среди себе подобных представителей Ламбо. Конечно же, автомобиль не является абсолютно новым — нет смысла в корне менять всю идеологию многолетней истории автогиганта, поэтому Veneno получил базу от Lamborghini Aventador, не так давно занявшего место легендарного Murcielago, но подвергся полномасштабной переработке — неудивительно, что количество новеньких Veneno крайне мало…
Представленный в Женеве Lamborghini Veneno является лишь предсерийной версией, так называемый №0, после выставки он отправился прямиком в музей Lamborghini.
Что же касается количества моделей, предназначенных для продажи — их всего три, каждая ценой в 3 миллиона евро. Неудивительно, что все они были распроданы в считанные минуты после объявления начала продаж по предзаказу.
По уже устоявшейся традиции, новая модель так же, как и все предыдущие, была названа именем агрессивного быка — в данном случае в честь Veneno, убившего в испанской корриде 1914 года тореадора Хосе Санчеса Родригеса. Кстати, в переводе с испанского, «Veneno» значит «Яд».
Если сравнивать с моделью Aventador — параллели найти довольно сложно, не считая общей формы кузова, в которой ещё угадываются знакомые очертания. Автомобиль подвергся серьёзной переработке — за счёт углеродного волокна он «скинул» целых 125 кг и теперь составляет всего 1450 кг, а огромное количество воздухозаборников придают Veneno ещё более агрессивный вид.
Из других внешних изменений в глаза бросаются передние и задние Y-образные фары, громадное заднее антикрыло, броская система выхлопа, а также окрас автомобиля — более-менее традиционный серебристый металлик был «разбавлен» зелёным, белым и красным — цветами итальянского флага.
Внешне незаметным, но важным функциональным изменением является абсолютно новый для Ламбо тип подвески на двойных поперечных рычагах с толкаемой штангой и горизонтальными амортизаторами, построенный по типу подвесок первоклассных гоночных болидов. Привычный 7-ступенчатый «робот» теперь оборудован новым электрогидравлическим сцеплением.
Настоящий материал самостоятельно опубликован в нашем мультиблоге пользователем Observer на основании действующей редакции Пользовательского Соглашения.
Если вы считаете, что такая публикация нарушает ваши авторские и/или смежные права, вам необходимо сообщить об этом администрации сайта - как это сделать,
описано в том же Пользовательском Соглашении. Нарушение будет в кратчайшие сроки устранено, виновные наказаны.
Американское автомобильное издание Edmunds опубликовало собственный рейтинг самых некрасивых машин в истории. Список из 100 моделей возглавил эксклюзивный суперкар Lamborghini Veneno, который, по мнению авторов, является худшим итальянским событием после фашизма.
«Каждое клише суперкаров и каждая плохая идея Lamborghini воплотились в одном сверхдорогом шоу-каре. Это худшая вещь из Италии со времен фашизма. К счастью, выпустят всего три автомобиля, которых все равно много», – говорится в сообщении Edmunds.
В «Топ-5» списка попали седан Lincoln Versailles 1977 года, Acura ZDX 2010 года, Cadillac Deville 1985 года и Pontiac Aztek 2001 года.
Замыкают сотню Buick Electra 225 1959 года, Nissan Leaf 2011 года, Chrysler PT Cruiser 2001 года, Toyota Prius 2010 года, а самое последнее место досталось хэтчбеку Porsche Panamera 2010 года.
Добавлять комментарии могут только зарегистрированные пользователи. [ Регистрация | Вход ]
