Компания Ford внедрила на сборочных предприятиях новую систему контроля качества нанесения лакокрасочного покрытия. Теперь на заводах используется технология, которая позволяет за счет применения заранее созданных виртуальных эталонов в автоматическом режиме выявить дефекты, а также попавшую на кузов грязь и пыль.
На линии контроля качества используется мощное освещение и 16 камер, которые делают за 15 секунд 3150 фотографий в высоком разрешении. Эти снимки поступают в компьютер, где обрабатываются, превращаются в 3D-модель и сравниваются с заранее созданным идеальным вариантом. После этого выявляются дефекты или пыль на кузове, а места их расположения демонстрируются рабочим, которые занимаются их устранением, например, при помощи полировки - да-да, как на фото в заголовке. Один нигга, покурив травы, красит с шагренью и ляпами - а потом другой нигга это гуано выводит вручную шлифмашиной. А за всем этим нигга-техно надзирает робот. Такой вот хайтек по-американски.
В Ford уверяют, что при помощи новой системы контроля качества можно выявить дефекты, размер которых меньше, чем крупица соли. Благодаря новинке на заводах в испанской Валенсии, а также на американских предприятиях в Дирборне и Луисвилле, качество покраски увеличилось на 82 процента.
До конца текущего года технология начнет применяться на предприятиях в Чикаго и канадском Онтарио. В следующем году контроль качества покраски будут проводить по-новому на заводах во Флэт-Роке и Клэйкомо.
На заводе Еврофорд в немецком Кельне потребность в новой технологии отсутствует - там сразу красят без грязи.
Настоящий материал самостоятельно опубликован в нашем мультиблоге пользователем Observer на основании действующей редакции Пользовательского Соглашения.
Если вы считаете, что такая публикация нарушает ваши авторские и/или смежные права, вам необходимо сообщить об этом администрации сайта - как это сделать,
описано в том же Пользовательском Соглашении. Нарушение будет в кратчайшие сроки устранено, виновные наказаны.
