Прототип легкого бронированного патрульного автомобиля LAPV 6.X,
построенный на базе внедорожника G-класса для бундесвера, представила компания Mercedes-Benz.
Планируется, что эта машина заменит морально устаревший LAPV 5.4, находящийся сейчас на вооружении.
Главное тактическое новшество - съемная листовая броня, которую можно
легко заменять в полевых условиях при повреждении.
Стандартный дизельный двигатель V6 мощностью 224 лошадиные силы позволяет бронированному автомобилю разгонятся до 150
километров в час даже с грузом в 1,3 тонны.
Углы въезда и съезда нового автомобиля составляют 50 и 45 градусов
соответственно, дорожный просвет - 450 мм. Добавлен компрессор, позволяющий менять давление в шинах на ходу.
Выглядит впечатляюще, и сделано вроде бы аккуратно, но без ляпов не
обошлось.
Во-первых, смешно выглядят дисковые тормоза, которые даже кожухами не удосужились закрыть (это хорошо видно на первой фотке в заголовке статьи). В грязи это будет полный капут. А тянущиеся от их суппортов ничем не защищенные жалкого вида трубочки - это прямо-таки УАЗ Пидориот какой-то:
Уж на что в США конструкторы идиоты - так и то сообразили сделать на Хаммере (на настоящем, который HMMVV - а не на гражданском дибилмобиле для понторезов) тормоза в герметичных масляных ваннах, причем и разместили их рядом с дифференциалом, а не в колесах - чтобы трубки привода и охлаждения были лучше защищены.
Русские конструкторы делают еще проще - ставят архаичные барабанные тормоза. Они в грязи куда как надежнее и долговечнее. Собственно, даже раллийные КАМАЗы побеждают на Дакаре с барабанными тормозами, и не жужжат.
А вот немцы, значит, решили дисковые тормоза поставить (да еще с перфорированными и вентилируемыми дисками) - на военный внедорожник с портальными мостами и просветом в 450 мм. И даже кохужа легкие, как на любом приличном паркетнике, проигнорировали. Типичная показуха для асфальта.
Момент номер два - система подкачки колес. Выглядит она вот так:
Душераздирающее зрелище. Кустарная убогость и сопливая самопальщина, которая не
переживет первых же камней.
А это вот так в Германии теперь делают монтаж бортового оборудования. Я фигею, дорогая редакция.
До чего докатился Мерседес...
BBird специально для automasters.org.ru
PS: Предыдущий LAPV 5.4 выглядел вот так:
Ваша оценка:
голосовали 1
Просмотров: 3874
| Теги:
Настоящий материал самостоятельно опубликован в нашем мультиблоге пользователем automaster на основании действующей редакции Пользовательского Соглашения.
Если вы считаете, что такая публикация нарушает ваши авторские и/или смежные права, вам необходимо сообщить об этом администрации сайта - как это сделать,
описано в том же Пользовательском Соглашении. Нарушение будет в кратчайшие сроки устранено, виновные наказаны.
Похожие материалы:
Всего комментариев: 0
Добавлять комментарии могут только зарегистрированные пользователи. [ Регистрация | Вход ]
