Теоретически транспортный и ,главное, транзитный потенциал любой европейской страны довольно высок. Так, Украина планирует выйти на лидирующие позиции по объему транзитных грузов, в перспективе снизив цены и упростив документальное оформление. Транзитные перевозки в России являются приоритетным направлением, поскольку большая часть Федерации может считаться связующим звеном между странами Востока и Запада. Так, перевозки из Германии в страны Востока или Азии осуществляются главным образом через Российскую Федерацию.
Аналогичным есть и обратное направление: перевозка грузов из Китая в страны бывшего СССР и Европы также производится транзитными путями через Россию. Важно отметить, что федеральная политика в этом вопросе играет решающую роль, регулируя и контролируя транзитные грузоперевозки.
На сегодняшний день, таможенные услуги и оформление необходимой документации, сопровождение груза и прочие формальности необязательно выполнять самостоятельно. Руководители крупных кампаний или даже небольших фирм могут поручиться на специалистов различных кампаний, предоставляющих подобные услуги. Возможны не только услуги опытных логистов-профессионалов, но и юристов, которые решат любые таможенные вопросы. Поэтому, даже часто проблемная корректировка таможенной стоимости, на которой настаивают сотрудники таможни, не станет неожиданной бедой.
Стоит отметить, что для развития и увеличения объемов транзитных грузоперевозок необходимы слаженные действия не только правительства и руководства страны, а также крупных грузоперевозчиков, логистических структур и заказчиков. Только так экономика страны получит существенный приток средств, а грузоперевозки выйдут на новый уровень.
