Казалось бы, купить передвижную электростанцию на основе бензинового или дизель-генератора сейчас несложно. Выбор генераторов нынче широкий, всех фирм и размеров.
Ан нет. Народ пишет и пишет вот такого типа вопросы:
вот пришла необходимость купить бензо или дизель генератор, но как правильно подобрать его - не знаю. Боюсь, что в магазине что-то не то впарят, да и по финансам примерно до 750-1000 баксов сумма ограничена. Долго искал - ничего не нашел.
Или вот такие:
Добрый день.Собираемся устанавливать дополнительное оборудование,но мощности не хватает.Посоветуйте что лучше(удобнее,дешевле и т.д.)поставить дизель генератор нужной мощности.
И так вот народ мучается - а ведь тема передвижная электростанция прекрасно разобрана на этом сайте.
Гораздо дешевле посмотреть там, чем покупать второй дизель после неудачных экспериментов с первым или бороться с коксованием цилиндров дизеля при недогрузе.
Кстати, от популярного в народе "плавного пуска", как правило, нету особого толка. Ну срежет он на 30% ток пусковой - так ведь если это не лампочки, а мотор под нагрузкой, он может просто не закрутиться. Только настоящий частотный преобразователь, причем с соблюдением правильной пропорции "наряжение-частота" позволит вам запускать мотор электропривода действительно плавно.
У разных генераторов разных фирм (и даже иногда у одного производителя) проблемы с недогрузом могут выглядеть по-разному, нужно внимательно читать документацию. В основе, проблема недогруза связана с тем, что при частичной (небольшой) мощности цилиндры дизеля недостаточно прогреваются.
На практике, например, были проблемы при 30% нагрузке генератора. Но это в целом, еще раз подчеркну, может зависеть от конкретной модели генератора и дизеля.
